文, 외교사절·종교계 만남…전방위 보폭확대 계속

文, 외교사절·종교계 만남…전방위 보폭확대 계속

입력 2015-03-13 11:25
수정 2015-03-13 11:25
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

文 “중국, 6자회담 역할기대”…中대사 “중국 공산당, 文 방문 환영”

새정치민주연합 문재인 대표는 13일 외교·종교계 인사를 두루 접촉하며 취임 후 최우선 목표로 내건 ‘국민통합 정당’ 건설을 위한 행보를 이어갔다.

특히 보수 성향으로 알려진 기독교 단체도 적극적으로 만나면서, 중도층은 물론 합리적 보수까지 끌어안겠다는 최근의 기조를 거듭 부각시켰다.

문 대표는 이날 오전 국회 대표 회의실에서 추궈홍 주한 중국대사를 면담했다.

지난 8일 마크 리퍼트 주한 대사를 병문안 형식으로 방문한 데 이어 두 번째 외국대사 면담이다.

이 자리에서 문 대표는 “중국은 6자회담의 당사국이자 동북아 평화를 만들어갈 파트너”라며 “오늘 만남이 한중관계 뿐 아니라 중국 공산당과 새정치연합의 관계를 돈독히 하는 계기가 되기 바란다”고 말했다.

이어 “한중 FTA 등의 노력과 함께 북핵문제 해결을 위한 6자회담도 이른 시일 내에 재개해야 한다”며 “중국 정부의 주도적 역할을 기대한다”고 당부했다.

그는 “한중 수교가 이뤄진 1992년 부산 변호사회와 상해 변호사회의 자매결연 조인식을 위해 중국에 방문한 바 있다”고 회상하기도 했다.

이에 대해 추 대사는 “문 대표의 당선을 축하한다”고 인사를 건넨 뒤 “양국 관계가 빠르게 발전하는 데 김대중·노무현 전 대통령의 노력이 있었다. 새정치연합의 전신인 민주당이 중요한 역할을 했다”고 말했다.

추 대사는 특히 “한중관계가 더 높은 수준으로 가도록 노력해야 한다”며 “공산당은 (새정치연합과의) 대화 강화를 추진하겠다. 중국 공산당은 문 대표가 방문하면 환영할 것”이라고 말했다.

일각에서는 대통령 및 여야 대표의 안보·경제를 주제로 한 3자회담이 예정된 만큼, 문 대표가 당분간 외교·안보 분야에 신경을 기울일 것으로 보고 이번 일정에 주목하고 있다.

문 대표는 중국대사 면담 후에는 기돈 라흐만 파이낸셜타임즈 수석 논설위원을 만나 유럽 등 국제경제의 흐름을 점검하고 소득주도성장론 등 대안적 경제정책에 대해 의견을 나눴다.

문 대표는 오후에는 한국기독교총연합회(한기총)와 한국기독교교회협의회(NCCK) 등 기독교 단체들을 잇따라 방문해 교계 원로들의 조언을 구한다.

한기총의 경우 보수 성향의 단체로 알려져, 야당 수장의 이번 방문은 이례적인 일로 평가된다.

이를 두고 당내 일각에서는 의아하다는 눈길을 보내기도 했지만, 문 대표는 같은 교계 단체인 만큼 굳이 한 쪽만 찾아갈 이유는 없다면서 일정을 추진한 것으로 알려졌다.

김영록 수석대변인은 “문 대표는 지난 4일 익산의 원불교 중앙총부를 예방했고, 16일에는 대한불교조계종을 방문할 계획”이라며 “종교계 원로들과 폭넓게 소통하겠다는 뜻”이라고 설명했다.

이영실 서울시의원 “하루 10명도 못 태운 2년 11억 원 한강버스 무료 셔틀, 전형적인 탁상행정”

서울특별시의회 환경수자원위원회 이영실 의원(더불어민주당, 중랑1)은 지난해 11월 16일부터 한강버스를 마곡–여의도 구간만 운항하는 ‘반쪽 운항’ 체제로 전환했음에도, 압구정·잠실 무료 셔틀은 두 달 이상 그대로 유지하다가 1월 21일에야 중단한 것에 대해 “현실 변화에 대응하지 못한 늑장 행정”이라고 비판했다. ㈜한강버스는 한강버스 접근성 개선을 명분으로 무료 셔틀버스(잠실3대, 압구정1대, 마곡2대)를 운영해 왔다. 그러나 11월 16일 이후 한강버스는 마곡–여의도 구간 중심으로만 제한 운항됐음에도, 실제 운항이 이뤄지지 않던 압구정·잠실 선착장을 대상으로 한 셔틀 운행은 그대로 유지했다. 무료 셔틀버스는 출근 시간(06:30~09:00)과 퇴근 시간(17:30~21:00)에만 운행되며, 주말과 공휴일에는 운행하지 않는 구조다. 여가·관광 수요가 중심인 한강버스의 특성과 맞지 않는 운영 방식이라는 지적에도, 운항 축소 이후에도 별다른 조정은 이뤄지지 않았다. 실제 이용 실적 역시 저조했다. 서울시가 제출한 자료에 따르면 지난 1월 무료 셔틀버스 이용객 수는 하루 평균 10명 미만 수준에 머물렀다. 그럼에도 해당 사업은 월 4600만 원의 고정 비용이
thumbnail - 이영실 서울시의원 “하루 10명도 못 태운 2년 11억 원 한강버스 무료 셔틀, 전형적인 탁상행정”

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
불장인 국내증시에서 여러분의 투자성적은 어떤가요?
코스피가 사상 최고치를 거듭 경신하며 5000선에 바짝 다가섰다. 연초 이후 상승률은 15% 안팎으로, 글로벌 주요 증시 가운데 가장 가파르다. 하지만 개인투자자 수익률은 외국인의 절반에 그치고 있다. 여러분의 수익률은 어떤가요?
1. 수익을 봤다.
2. 손해를 봤다.
광고삭제
위로